Clasificación Final Campeonato Gallego de Karting 2008
Terminado el Campeonato con la Carrera de A Pastoriza, los campeones y subcampeones de las distintas categorías, han sido:
Benjamín
- Oliver Rodríguez
- Carlos Ramos
Alevín
- Brais Peixoto
- Javier Suárez
Cadete
- Hugo Caride
- Sergio Martínez
Júnior
- Ismael Santamaría
- Antón Muiños
Sénior
- Aarón Filgueira
- Álvaro Muñiz
ICC 125 – KZ 2
- Ricardo Martínez
- José A. García Presa
¡¡¡Enhorabuena a todos desde Pontontrasero.com!!!
Descárgate la clasificación completa (pontontrasero.com-clasificacion-2008).
XVI Karting A Pastoriza
Última oportunidad
Ha sido publicado el Reglamento Particular de la décima y última prueba del Campeonato Gallego de Karting (reglamento_particular_pastoriza_novembro_2008). Será el XVI Karting Circuito de A Pastoriza y se celebrará el fin de semana del 1 y 2 de noviembre en el circuito lucense.
El circuito de A Pastoriza tiene una longitud de 1.100 metros, con un ancho de 9 y el sentido de giro de la prueba es el horario. Por lo que respecta a la duración de las pruebas, los benjamines, alevines y cadetes recorrerán 10 vueltas, siendo los X-30 y los KZ-2 los que den 15 en total.
Ya están abiertos los plazos de inscripción, con un coste de 100 € (más 10 € para el verificador) para todas las categorías menos para los KZ2 que será la inscripción de 50 €. El día 29 de octubre, miércoles, a las 18:00 horas será cuando se cierre dicho plazo. Las carreras tendrán lugar el día 2, comenzando las verificaciones a las 9 de la mañana, para celebrarse entrenos, clasificatorias y finales a continuación.
Para realizar la inscripción:
Comisión Galega de Karting
Federación Galega de Automobilismo
Ctra. de Vigo 43, baixo
32001 – Ourense
Telf. 988 27 28 41
Fax 988 27 14 61
ccc 2091 0549 18 3040002349
Por lo que respecta a las categorías, hay algunas decididas, pero no todas:
- Benjamín: El título está en poder de Oliver Rodríguez, pero ahora está en juego el subcampeonato, que irá a para a manos de quien mejor haga esta carrera: o Pablo López o Carlos Ramos.
- Alevín: Todo decidido, campeón y subcampeón, con lo cual será una carrera de mero trámite y entrenamiento.
- Cadete: ¡Uf! Aquí queda todo el pescado por vender. La categoría más disputada en la que 3 pilotos tienen opciones de llevarse el campeonato y, por ende, correr la Copa de Campeones del Campeonato de España dentro del equipo Genikart. Hugo Caride, Sergio Martínez y Rubén Rodríguez nos volverán a deleitar con su espectáculo.
- Júnior: ¿Isma o Antón?, ¿Antón o Isma? Esa es la cuestión. Tiene Isma todo a su favor pero A Pastoriza puede deparar alguna sorpresa.
- Sénior: Todo por decidir en la última carrera. ¿Quién se llevará el gato al agua? Esperemos que reine el fair play y que gane quien más se lo merezca.
- ICC – 125 (KZ-2): ¡Menudo final de Campeonato! Después de un final de temporada escalofriante, Ricardo Martínez llega en un momento de forma pletórico con dos victorias en las dos últimas jornadas. Lo que no debemos de olvidar es que el rival contra el que se juega el título es José A. García Presa, el cual pondrá toda la carne en el asador para conseguir su objetivo de esta temporada.
XVI Karting Serra de Outes
Alta Tensión
En la página principal de www.pontontrasero.com ya está la crónica con las clasificaciones de la prueba celebrada en el mítico circuito coruñés.
XVI Karting Serra de Outes
Mucho por decidir
Se celebrará este 19 de octubre la 9ª prueba del Campeonato Gallego en el circuito de Outes, regentado por la familia Filgueira. Todas la categorías, excepto alevín, están pendientes de decidirse, con lo cual el final del campeonato está más interesante que nunca.
- En benjamín es improbable la participación de Oliver, como la de otros pilotos, por lo que gane quien gane es más que seguro que no sumaran lo necesario para arrebatar el título al piloto de FA. Por lo tanto, Oliver será campeón sin participar en esta prueba.
- En alevín, duelo entre Javier Suárez y Manuel Pérez por el subcampeonato, con Josito Lamela, piloto local, como juez de la contienda.
- En cadete, el duelo más interesante con Hugo, Rubén y Sergio luchando por el título, por lo que será una carrera emocionante no exenta de tensión.
- En X-30, los júnior Muiños y Santamaría, lucharán por la hegemonía en una pista propicia para los duelos. En sénior, se verá si Muñiz y su renovada montura AMV podrán con Aarón y su Seijo Kart, su segunda piel. Aaron vendrá con la moral a tope después del espectacular resultado en el Campeonato de España, resultado tan sólo al alcance de los mejores.
Las carreras, el domingo. El horario, más imprevisible, aunque debería de ser, aproximadamente:
09.00 Verificaciones Administrativas y Técnicas
10.00 Entrenamientos Libres
11.00 Entrenamientos Cronometrados
12.00 Final 1
13.00 Final 2
En teoría, con la disputa de tan sólo estas categorías, antes de las 14.00 horas debería de quedar resuelto el programa, aunque después ya se verá, porque la calma es una de las tónicas dominantes últimamente…
Respecto al tiempo, nos acompañará durante toda la jornada un día despejado, con temperaturas en torno a los 19-20º, según Meteogalicia.
XVI Karting Serra de Outes
Con las espadas en lo alto
Ha sido publicado en la web de la FGA el reglamento particular de esta prueba, la 9ª del Campeonato Gallego de Karting. Lo puedes descargar aquí (reglamento_particular_karting_serra_outes_2008).
El campeonato llega en un momento álgido, con luchas en todos los frentes excepto en alevín. En benjamín Oliver Rodríguez lo tiene todo al alcance para proclamarse campeón, por fin, en esta carrera. En cadete llegan 4 pilotos a esta prueba con opciones de ser campeón y la lucha promete ser emocionante. En júnior y en sénior se verá si los locales Isma Santamaría y Aaron Filgueira pueden con sus rivales por el título y así poder renovar sus opciones al mismo. Mientras, los ICC esperaran a A Pastoriza para decidir al Campeón.
Los más pequeños darán 20 vueltas al circuito en sentido horario, según el reglamento particular. La cuerda es de 500 metros, con un ancho de pista de 8 metros. Los X-30 darán un total de 30 vueltas.
El cierre de inscripciones será el día 15 de octubre, miércoles, a las 18:00 horas. Su coste es de 100,00€ más 10,00€ para un verificador de la marca IAME. Para poder realizarlas, hay que dirigirse a:
Comisión Galega de Karting
Federación Galega de Automovilismo
Ctra. de Vigo, 43, bajo
32001 – Ourense
Tfno. 988 27 28 41
Fax 988 27 14 61
ccc 2091 0549 18 3040002349
XV Karting Cidade de Ourense
Resultados
En la página principal de www.pontontrasero.com ya está colgada la crónica de la carrera de Ourense.
XV Karting Cidade de Ourense
Cierre de inscripciones
Según fechas publicadas en el Reglamento Particular de la prueba, el miércoles a las 18:00 se cierran las inscripciones para la 8ª prueba correspondiente al Campeonato Gallego de Karting. Esta prueba se celebrará el próximo domingo día 5 de octubre, después de que se cancelase su celebración en junio. Se prevé una baja inscripción en las categorías de los pequeños y parece ser que los alevines y benjamines correrán por separado, siendo lo más normal dada la peligrosidad del circuito y los tiempos tan bajos que se realizan en el mismo.
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Benjamín: Casi matemáticamente tiene Oliver el Campeonato, pero le falta rematar la faena y el hecho de que a estas últimas carreras vayan menos pilotos de los habituales, puede hacer que retrase su proclamación hasta la última carrera del año.
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Alevín: Con Brais Peixoto Campeón, sólo queda por dilucidar si Manuel Pérez o Javier Suárez se proclaman subcampeones.
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Cadete: Con las espadas en todo lo alto llegan Hugo Caride, Rubén Rodríguez, Sergio Martínez y los locales Roberto Lamas y el flamante campeón de1 Portugal, Daniel Fernández.
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X-30: Será otra lucha más de tú a tú, y nunca mejor dicho. 2 contra 2 durante todo el Campeonato.
Tendremos un día sin lluvia y con calor, ya que se estima que la temperatura alcance los 25º en las horas centrales del día.
Buena suerte, buenas carreras y ¡con sentidiño!
Pre – Calendario 2009
Vamos para atrás
La Federación Galega de Automobilismo a través de su página web (www.fga.es) ha publicado el pre – calendario para la temporada 2009 en su modalidad de karting (pre-calendario-2009).
Desde luego es incomprensible como se puede pensar en plantear un calendario de este tipo. Ya lo hemos sufrido en este año 2008 con cambios constantes de fechas en varias carreras, quejas por parte de los equipos participantes por las pruebas elegidas y sobre todo por la cantidad de pruebas a disputar, que en este año 2008 son 10, el campeonato de los que se corre en España con mayor número de pruebas. Pues bien, para el año 2009 habrá una prueba más, para llegar a un total de ¡11!. Increíble pero cierto, 11 pruebas que lo único que hacen es minar la maltrecha economía de los participantes, y más en época de recesión o crisis como la que estamos viviendo, pero parece que los dirigentes – organizadores están sólo pendientes de la labor de llenar su peto y olvidarse de la promoción del deporte, se olvidan de pensar en los deportistas, el único objetivo del deporte.
La Comisión Galega de Karting, la cual según el artículo 3 del Anuario de la FGA en sus prescripciones comunes aplicables al Campeonato de Galicia de Karting será la encargada de fomentar el deporte del Karting, está empeñada en tomar decisiones de manera unilateral. Cualquiera que haya visto el desarrollo del Campeonato Gallego de Karting este año 2008 se dará cuenta que el fracaso ha sido estrepitoso, siempre y cuando el año 2007 se consideró un año de fracaso por la baja participación, ya que este año no sólo no se han mejorado las participaciones sino que han disminuido en varias categorías.
Como parece que sobra el dinero, pues incrementamos las pruebas, que 10 son pocas. Y eso que incluir en el calendario una prueba en Coruña ciudad es una gran idea (imaginamos que será la famosa urbana que tanto tiempo se lleva diciendo y que www.pontontrasero.com adelantó allá por junio que se celebraría), o pasar Serra de Outes a Julio (celebrarla en octubre como este año es un suicidio y veremos si no nos arrepentiremos), pero desde luego que habría que revisar si Magdalena y Pastoriza tienen que tener 3 pruebas, Outeiro 2 o si Ourense se debe de celebrar en el formato actual. Lo más normal sería reflexionar, pero sobre todo reflexionar sobre los errores para no volver a cometerlos, analizar donde está el futuro y no creerse el centro del universo, el ombligo del mundo, y que todo lo que se está haciendo es lo mejor para el karting.
Otras federaciones con muchas mejores instalaciones y muchos más participantes que en el gallego tienen menos pruebas que nosotros. Será porque al ser más pilotos no hace falta esquilmarlos económicamente una y otra vez durante un año para sacarles la piel y chuparles la sangre. Así Cataluña tiene 14 pruebas pero divididas en el Campeonato y la Copa, Aragón (sí, sí, ¡¡¡Aragón con sus circuitos!!!) tiene 5 pruebas, Murcia, Andalucia (con más de 30 pilotos en alguna categoría y todas pobladísimas), Asturias y Castilla y León (con unas instalaciones, organización y precios increíbles) tienen 8 pruebas (CyL tiene una más en alevín), País Vasco 9 y Valencia 7. Todas, ¡todas!, las Federaciones autonómicas tienen menos pruebas que nosotros en Galicia. Además, nunca aprenderemos de los errores, pues este año se comentó que las pruebas deberían de espaciarse a una por mes para hacerlo más llevadero económicamente, pues para el 2009 hay 3 meses que tienen 2 pruebas… ¡alucinante!
En fin, es lo que nos queda, que grandes equipos abandonen el campeonato, que la mayoría de los campeones en título no sigan corriendo en Galicia y Galicia llena de karts sin competir o haciéndolo en campeonatos vecinos.
El Campeonato
El Campeonato Gallego de Karting 2008 se compone de 6 categorías:
- Benjamín – Pilotos de 6 y 7 años
- Alevín – Pilotos de 8, 9 y 10 años
- Cadete – Pilotos de 9 a 13 años
- Junior X30 – Pilotos de 13 a 17 años
- Senior X30 – Pilotos mayores de 18 años
- ICC – KZ2 – Pilotos mayores de 18 años
Todos los pilotos deben de estar en posesión de la licencia de la Federación Gallega de Karting.
Los motores, excepto para la categoría ICC, serán de la marca IAME de 64 para los Alevín – Benjamín, de 85 para los cadete y de 125 para los junior – senior.
El calendario de pruebas es el siguiente:
- Pastoriza – Lugo, 2 de marzo
- Outeiro de Rei – Lugo, 23 de marzo
- A Magdalena – Pontevedra, 27 de abril
- Pastoriza – Lugo, 1 de junio
- Outeiro de Rei – Lugo, 6 de julio (modificada para el 5 de julio sabado)
- A Magdalena – Pontevedra, 3 de agosto
- A Magdalena – Pontevedra, 7 de septiembre (cambio de fecha)
- Cidade de Ourense – 5 de octubre – Nueva fecha
- Serra de Outes – A Coruña, 19 de octubre
- Pastoriza – Lugo, 2 de noviembre
El coste de la inscripción por carrera es de 110 € (100€ de inscripción más 10€ para un verificador de la fabrica IAME de Italia), excepto en ICC que es de sólo 50€ si son 6 ó más participantes en la carrera. El precio de los neumáticos es de 135€ por juego para los alevines, benjamines y cadetes y de 175€ para el resto.
Este año, como novedad, hay premios en algunas categorías. Curiosamente en las categorías que más participantes aportan al Campeonato se quedan sin premio por carrera y sólo los cadetes tendrán la recompensa a final de campeonato de correr la Copa de Campeones del Cpto. de España encuadrados dentro del equipo Genikart. Los junior y senior tienen premios por carrera, desde un juego de neumáticos completo hasta una cadena y corona, y al Campeón Gallego se le dará un chasis FA en la categoría Senior y el mismo premio que en cadete al campeón junior.
Con relacion al Pre-Calendario 2009,
Es cierto que en otras comunidades autonomas se celebran menos pruebas. La diferencia mas significativa es que en ninguna de esas comunidades se descuentan 4 resultados como este año en Galicia, donde solo puntual la mitad mas una de las pruebas. En CyL por ejemplo, puedes elemininar el peor de los resultados, como en otras muchas comunidades, en otros campeonatos no puedes descontar nada, los resultados que consigas son los que tienes.
Las inscripciones claro que son mas caras en Galicia que en CyL, pero en otras partes tambien se pagan 100€ y al contrario que en los demas lugares la inscripcion no la maneja el Organizador la maneja la CGK…. A mi me encantaria que alguien me explicara en que se estan invirtiendo o gastando los 100 euros que pago en cada inscripcion ya que los 10 restantes ya me lo han explicado y entiendo que es para el Organizador (Mas Karting) para pagar las verificaciones.
Por no hablar de las licencias, que son unicas y exclusivas para correr en Galicia.
Pero de ahi a decir que el Campeonato Gallego ha sido un fracaso este año creo que dista mucho de la realidad. Claro que ha habido muchos fallos, como en todos los Campeonatos, yo he participado en carreras del CyL y os aseguro que tambien hay fallos y errores, y en Portugal y vayamos donde vayamos a correr. Ninguna carrera es perfecta y nunca va a llover al gusto de todos…
Creo que lo que todos debieramos hacer, es aportar ideas y posibles soluciones a los errores que cada uno encontramos en las pruebas, creo que lo que falta en el Cpto. Gallego es mas dialogo entre participantes y Organizadores, no estaria mal alguna reunion al final de alguna carrera con la CGK y no para comer, si no para trabajar en los posibles errores acontecidos e intentar entre todos, solucionarlos y hacer que el Cpto Gallego sea un referente a todos los niveles.
Bajo mi opinion tampoco creo que nuestras instalaciones sean tan malas, tanto Pastoriza como Magdalena son 2 de los mejores circuitos de España. Claro que otros como el de Outeiro dejan bastante que desear…. pero el problema no son las instalaciones ya que el circuito de Porriño esta bien el del Paris Dakart tambien y asi muchos otros que tenemos en Galicia, pero lo que falta es poner de acuerdo a las partes, lo de siempre FALTA DE DIALOGO.
Haber si todos ponemos algo de nuestra parte y ahora, que aun estamos a tiempo, conseguimos un Cpto al gusto del cliente(que somos los todos y somos los que pagamos), pero para ello creo que serían imprescindibles unas reuniones al final de cada una de las carreras que quedan para buscar puntos comunes de acuerdo.
Y por ultimo decir que campeonatos como el CyL al final de la carrera son mucho mas caros, claro que es lo que les interesa a los grandes equipos, entre pagar asistencia, revision del motor, preparacion del motor, ruedas (con las del gallego haces 2 y 3 carreras en Alevin),etc. el gasto total de la prueba es mayor. El problema no es pagar 75 o 100 € en la inscripcion, siempre y cuando repercutan en la prueba y en los participantes, el problema es que en Galicia pagamos 100 y no repercuten ni 10 en los participantes, ¿donde esta el resto?¿quien se lo lleva? Haber si hacemos alguna reunion y nos lo aclaran, yo me he preocupado por el tema y Mas Karting dice no llevarse nada de nada…. si el organizador no administra las inscripciones ¿quien lo hace?¿la CGK? ¿la federacion? y que no me digan que es para pagar a los banderas o a la ambulancia….